“Se o prefeito altamente impopular de São
Paulo fosse o líder de São Francisco, Berlim ou de alguma outra metrópole
progressiva, ele poderia ser considerado um visionário urbano”, escrevem Reed
Johnson e Rogerio Jelmayer, sobre as ciclovias de Fernando Haddad (PT);
“esforço progressista mais visível é tentar converter esta cidade de 12 milhões
de pessoas sufocada pelo tráfego em uma zona amigável para bicicletas e ônibus
onde carros particulares são tratados como uma peste”, acrescentaram. MAIS
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